Séparation magnétique pour l'industrie minière

Vous ne penseriez pas que les aimants jouent un rôle important dans l'industrie du recyclage, des mines et des carrières, mais ils le font. Un séparateur magnétique est un équipement industriel qui crée un puissant flux magnétique.

Ils sont utilisés pour protéger les équipements de traitement vitaux en aval des dommages tout en produisant un produit final séparé et propre. Ce type d'équipement comprend les broyeurs à mâchoires primaires, les concasseurs à cône, les broyeurs à marteaux et autres broyeurs tertiaires. En même temps, il peut empêcher efficacement les longs éclats de métal tranchants de couper, déchirer ou déchirer les bandes transporteuses.
Ils sont le plus souvent utilisés pour séparer le fer de tramp, également connu sous le nom de métal indésirable ou endommagé et d'impuretés ferreuses, des matériaux non magnétiques transportés sous forme de vrac. Ces impuretés ferreuses proviennent de machines de remblai ou d'excavation utilisées pour extraire, extraire, forer ou récupérer des matières premières.

Application dans l'industrie Le type et le style des aimants utilisés dans l'industrie dépendront de son emplacement dans le processus. Des matériaux plus gros et une profondeur de charge plus profonde nécessitent un plus grand magnétique pour être opérationnel.
Les aimants suspendus au-dessus de la courroie sont généralement conçus pour éliminer les gros matériaux ferreux tels que les outils à main, la ferraille, les embouts de machines. Mais peut également retirer les clous, le fil, les écrous et les boulons du processus.
Des aimants à terre rare sont utilisés pour éliminer les métaux fins tels que les flocons de fer, les broches et les morceaux de fil. Ces magnétiques de terres rares ont maintenant été améliorés au point qu'ils enlèvent même des matériaux tels que (l'acier inoxydable) qui ne sont que faiblement magnétiques.
Pour éliminer la possibilité d'endommager les équipements en aval, il est essentiel d'éliminer les impuretés ferreuses le plus tôt possible. Par conséquent, les séparateurs magnétiques doivent être installés au début du système de transport de convoyeur. Les séparateurs magnétiques peuvent généralement être conçus pour être modernisés sur n'importe quel système de convoyeur existant, sans qu'il soit nécessaire de déplacer les principaux équipements. Les séparateurs magnétiques sont également utilisés en combinaison avec des détecteurs de métaux pour offrir une tranquillité d'esprit totale. Cela garantira que tout matériau métallique noyé ou emprisonné dans ou sous le minerai qui pourrait s'échapper du séparateur magnétique ne passe pas le détecteur de métaux.
Une fois qu'un détecteur de métaux est déclenché, le convoyeur s'arrête et une intervention humaine est nécessaire. Cela garantira qu'aucun composant métallique ne se retrouve dans le processus, ce qui entraînera des problèmes coûteux et des temps morts.

L'origine ou le métal clochard
Les opérateurs de l'usine s'interrogent souvent sur l'origine du métal clochard. Afin d'expliquer pleinement leur origine, nous devons commencer par le processus d'extraction du minerai et de carrière. Le minerai peut être extrait des mines coupées à ciel ouvert et souterraines. Afin d'accéder à ces précieux minéraux, des fouilles ou des explosifs sont nécessaires. Des pièces peuvent souvent être laissées derrière, telles que des pointes d'outils métalliques provenant de marteaux vérins, des embouts de godet d'excavation résistants et des pièces de forage. Ce fer clochard peut s'échapper et est difficile à enlever pendant la phase d'extraction.

Types d'aimants utilisés pour la protection des convoyeurs
Ces dernières années, afin de satisfaire les besoins et les exigences en constante évolution de l'industrie minière; des séparateurs magnétiques nouveaux et améliorés ont dû être développés. Selon le type de minéral extrait, la taille des fers clochard présents variera. Par conséquent, les séparateurs magnétiques nécessitent divers degrés de puissance de flux magnétique. Ceux-ci sont séparés en aimants électro et aimants permanents.

Électro Aimants
Ces aimants électro puissants nécessitent des redresseurs; ceux-ci sont plus couramment utilisés dans les applications suspendues. Les aimants suspendus ont besoin d'une structure de support aérienne pour fixer l'aimant au-dessus d'un convoyeur à bande.
Un redresseur change le courant alternatif (AC) en un courant continu (DC). Généralement, les électroaimants nécessitent un courant continu pour générer un champ magnétique. Ces aimants électro contiennent deux bobines, car la puissance est appliquée aux bobines, ce qui crée un puissant champ magnétique qui peut maintenant être utilisé pour retirer le fer clochard des bandes transporteuses.
Les électro-aimants ont la capacité de retirer de gros morceaux de matériau ferreux des bandes transporteuses. Si un aimant permanent était utilisé, il serait très difficile de le retirer. Mais, avec des aimants électro, l'élimination du métal du clochard capturé est aussi simple que d'éteindre la source d'alimentation.

Aimants permanents
Un aimant permanent est fabriqué à partir d'un matériau qui est magnétisé et crée son propre champ magnétique persistant. Les matériaux qui peuvent être magnétisés, qui sont également ceux qui sont fortement attirés par un aimant, sont appelés ferromagnétiques. Les matériaux ferromagnétiques comprennent le fer, le nickel, le cobalt, certains métaux des terres rares et certains de leurs alliages, ainsi que certains minéraux naturels tels que le lodestone.
Des séparateurs magnétiques permanents sont utilisés sur les bandes transporteuses où seuls de petits niveaux de matériau ferreux tramp sont attendus. Le matériau ferreux est capturé par l'aimant. Les exploitants de l'usine surveilleront la quantité de métaux ferreux capturés. Une fois qu'il a déterminé que l'aimant doit être nettoyé, un grattoir à plateau en acier inoxydable non métallique est utilisé pour éliminer les métaux ferreux de l'aimant.

Aimants d'auto-nettoyage
Ces aimants sont basés sur la technologie existante et améliorée des aimants permanents et électro.
Des séparateurs magnétiques autonettoyants sont utilisés pour retirer et séparer automatiquement les matériaux métalliques et non métalliques (dans la plupart des cas le produit). Ceci n'est utilisé que si nous nous attendons à ce que de grands volumes de matériaux métalliques nécessitent une séparation.
Les séparateurs magnétiques autonettoyants comprennent des moteurs pour conduire les courroies, un réducteur de vitesse et une courroie de balayage non métallique. Ceux-ci peuvent être montés soit en ligne avec la bande transporteuse, soit en configuration courroie transversale.

Nouveaux développements-futur
Au cours des vingt dernières années, il n'y a pas eu beaucoup de recherches dans le secteur du séparateur magnétique, mais la plupart des industries ont augmenté leurs normes de séparation des déchets de matériaux ferreux du produit final.
L'industrie chinoise des aimants contribue désormais au marché mondial des aimants permanents et électro. Les ferrites frittés de haute qualité et les aimants permanents des terres rares sont facilement disponibles à des prix raisonnables.
Un nombre croissant d'utilisateurs d'aimants à l'étranger transmettent leurs commandes aux fabricants chinois d'aimants permanents/électro. Ce changement de mer a entraîné des aimants de haute qualité avec une réduction drastique de l'exploitation et des coûts continus. Néanmoins, en raison de l'augmentation de la demande sur le marché mondial, les délais longs et la cohérence de la qualité deviennent dans certains cas un problème.
Dans une société aussi compétitive, le coût et la qualité deviennent des enjeux très importants. Il existe quelques méthodes pour maintenir les coûts bas. L'un est du point de vue de la conception, pour sélectionner les aimants de qualité spécifique pour l'application de protection appropriée. Un autre est du point de vue de la fabrication pour limiter le processus de fabrication inutile des aimants.
Les progrès technologiques dans les matériaux et la fabrication nous permettent de construire des séparateurs magnétiques adaptés à une application spécifique. Les aimants sont construits selon les spécifications avec la bonne résistance pour l'application. Si les aimants ont été correctement conçus, ces puissants séparateurs peuvent éliminer presque tous les matériaux ferreux qui osent traverser leurs champs magnétiques.
À mesure que la technologie et la recherche progressent, les bandes transporteuses s'élargissent (>2400mm) et fonctionnent à des vitesses beaucoup plus rapides (>5.7 m/s) qui à son tour, les courroies doivent gérer une capacité beaucoup plus grande (7,200 t/h). Cela met plus de pression sur les séparateurs magnétiques pour suivre les tendances accrues de la largeur, de la vitesse et de la capacité globale de manutention des matériaux en vrac. L'avenir de la conception du séparateur magnétique doit avoir les critères suivants.
1. caractéristiques d'économie de puissance, avec redresseurs avancés
2. refroidissement des aimants électro
3. contrôle automatique du redresseur
4. développer un champ magnétique ultra élevé, capable d'avoir une hauteur effective accrue
5. capacité accrue de purification

Avec l'utilisation de séparateurs magnétiques, il existe de nombreux domaines où les économies peuvent être réalisées. Celles-ci comprendront une réduction de l'entretien et de la réparation des équipements. L'équipement pourra fonctionner pendant des périodes beaucoup plus longues avec un minimum de temps d'arrêt et une perte d'heures de production. Un autre point évident serait la réduction des coûts de main-d 'œuvre pour l'entretien et la réparation des équipements.
Afin de tirer pleinement parti des séparateurs magnétiques, le superviseur de l'usine autorisera une étude complète de l'usine par un spécialiste de la séparation magnétique qui possède une connaissance approfondie de la séparation magnétique. Cela permettra aux fournisseurs magnétiques de déterminer le point pratique où les séparateurs magnétiques peuvent être installés avec un minimum de temps d'arrêt, de coût et d'assurer une protection maximale des équipements en aval.