Caractéristiques et analyse des causes de démagnétisation des aimants d'anneau NdFeB

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Caractéristiques des aimants d'anneau NdFeB

Les applications des aimants à anneaux NdFeB dans les matériaux en ferrite se multiplient. En tant que type de matériau magnétique permanent, les aimants en anneau NdFeB présentent certains avantages en termes de performances et d'application. Les aimants en ferrite sont un type d'oxyde métallique aux propriétés ferromagnétiques. En termes de propriétés électriques, leur résistance électrique est beaucoup plus élevée que celle des matériaux magnétiques en métal et en alliage, et ils ont des propriétés diélectriques élevées. Ils montrent également une conductivité magnétique élevée à hautes fréquences. Par conséquent, ils sont devenus des matériaux magnétiques non métalliques largement utilisés dans les domaines à haute fréquence et à courant faible et sont souvent utilisés dans des instruments tels que des haut-parleurs.

Les avantages des aimants à anneau NdFeB sont une rentabilité élevée et de bonnes propriétés mécaniques. Cependant, ils présentent également certains inconvénients, tels que la résistance à basse température, les mauvaises caractéristiques de température, la fragilité et la sensibilité à la corrosion. Ces problèmes ne peuvent être résolus qu'en ajustant la composition chimique et en améliorant le traitement de surface pour répondre aux exigences d'application pratiques. Cependant, en tant que matériaux magnétiques permanents de terres rares, ils ont les caractéristiques d'un petit volume, d'un poids léger et d'un bon magnétisme. L'avantage de la densité d'énergie élevée les rend largement utilisés dans l'industrie moderne et la technologie électronique. Dans l'état de l'aimant nu, la force magnétique peut atteindre environ 3500 Gauss.

Analyse des raisons de la démagnétisation des aimants annulaire NdFeB pendant l'utilisation

Dans l'industrie automobile, les aimants annulaires NdFeB sont généralement utilisés. En tant que type de matériau magnétique permanent, ils ne se démagnétisent généralement pas facilement, mais des problèmes de démagnétisation existent. Aujourd'hui, nous allons analyser brièvement les raisons de ce problème.

Démagnétisation causée par le matériau lui-même: les aimants annulaires NdFeB présentent les avantages d'un magnétisme résiduel élevé et d'une coercivité élevée, avec une teneur élevée en terres rares. Cependant, ils ont certaines lacunes, comme une mauvaise stabilité thermique. Une fois que la température dépasse 150 ℃, une démagnétisation irréversible se produira. En outre, ils contiennent une grande quantité de fer et de matériaux métalliques en néodyme, et leurs surfaces sont sujettes à l'oxydation. Si le processus de revêtement n'est pas qualifié, une oxydation partielle de l'aimant pendant l'utilisation peut provoquer une démagnétisation.
Démagnétisation causée par la conception du moteur: Si la conception du moteur ne comprend pas entièrement les conditions de travail du moteur et que le point de travail réel est inférieur au point d'inflexion de la courbe de démagnétisation, une démagnétisation irréversible se produira pendant l'utilisation.
Démagnétisation causée par une mauvaise utilisation: L'environnement difficile du moteur, en particulier à des températures élevées ou sous de fortes vibrations mécaniques, peut provoquer une démagnétisation. De plus, lorsque le moteur est surchargé pendant une longue période et que la température est trop élevée, le moteur peut devenir irréversiblement démagnétisé.